Comment sécuriser efficacement des marchandises chargées dans un conteneur maritime ? Comment choisir et dimensionner les moyens de calage et d’arrimage adaptés ?
À la demande du Conseiller à la Sécurité pour le Transport de Marchandises Dangereuses (CSTMD) d’un groupe industriel, MAHNOA a conçu et animé une formation au calage et à l’arrimage des marchandises en conteneur, directement construite à partir des situations de chargement rencontrées par les équipes du site.
L’objectif : permettre aux participants de comprendre les principes physiques de la sécurisation des charges et de disposer d’une méthode opérationnelle pour préparer leurs expéditions.
Le contexte : des marchandises expédiées en conteneurs maritimes
Le site industriel concerné réalise des expéditions de marchandises en conteneurs maritimes.
Pendant le transport, les marchandises peuvent être soumises à des accélérations importantes liées aux mouvements du véhicule ou du navire. Un chargement qui paraît parfaitement stable à l’arrêt peut ainsi se déplacer, glisser ou basculer au cours de son acheminement.
La sécurisation d’un chargement ne consiste donc pas simplement à ajouter quelques sangles.
Elle nécessite de prendre en compte la masse des marchandises, leur position dans le conteneur, leur centre de gravité, les coefficients de frottement, les moyens de blocage disponibles et les efforts susceptibles d’être rencontrés pendant le transport.
Une formation demandée par le CSTMD
Le CSTMD de l’entreprise souhaitait renforcer les compétences des équipes chargées de préparer les expéditions et leur permettre de mieux maîtriser les principes de calage et d’arrimage des marchandises.
MAHNOA a donc développé une formation spécifique, adaptée aux flux et aux configurations de chargement du site.
L’intervention ne s’est pas limitée à rappeler les règles générales : les participants ont travaillé à partir de situations proches de leurs opérations quotidiennes, afin de comprendre comment passer d’un principe réglementaire ou technique à une solution concrète de sécurisation.
Comprendre les forces auxquelles le chargement est soumis
Une partie de la formation a été consacrée aux principes mécaniques indispensables pour comprendre l’arrimage d’une charge.
Les participants ont notamment travaillé sur :
- les accélérations susceptibles de s’exercer sur les marchandises pendant le transport ;
- l’influence de la masse et du centre de gravité ;
- le rôle du coefficient de frottement ;
- l’intérêt des tapis antiglisse ;
- les principes du blocage et du calage ;
- l’utilisation des sangles et des points d’ancrage ;
- la répartition des charges à l’intérieur du conteneur ;
- la sécurisation du chargement à proximité des portes.
L’objectif était notamment de comprendre une notion essentielle : un moyen d’arrimage ne se choisit pas uniquement en fonction du poids de la marchandise.
La configuration du chargement et les caractéristiques des équipements utilisés doivent également être prises en compte.
Du Code CTU aux exercices pratiques d’arrimage
La formation s’appuie notamment sur les principes du Code CTU (Code de bonnes pratiques OMI/OIT/CEE-ONU pour le chargement des cargaisons dans des engins de transport), référence internationale pour le chargement et la sécurisation des marchandises dans les conteneurs et autres engins de transport.
Lorsque les expéditions concernent des marchandises dangereuses, ces bonnes pratiques doivent également être articulées avec les exigences applicables au transport de marchandises dangereuses, notamment celles du Code IMDG pour le transport maritime.
Les participants ont ainsi travaillé sur des exercices permettant d’analyser un chargement et de déterminer les moyens de sécurisation appropriés.
Cette approche permet de ne pas apprendre uniquement des règles, mais de comprendre pourquoi une charge risque de se déplacer et comment construire une solution d’arrimage cohérente.
Une formation construite à partir des situations du site
La valeur ajoutée de cette mission réside dans son caractère opérationnel.
Avant la formation, les problématiques de chargement ont été étudiées afin d’adapter les exercices aux situations réellement rencontrées par les équipes.
Les participants ont ainsi pu confronter les principes présentés pendant la formation à leurs propres pratiques : positionnement des marchandises, possibilités de blocage, utilisation des points d’ancrage, choix des équipements d’arrimage ou encore sécurisation des marchandises avant fermeture du conteneur.
Cette démarche facilite l’appropriation des règles et permet aux équipes de développer progressivement leur propre capacité d’analyse.
Sécuriser les chargements avant leur départ
À l’issue de la formation, les participants disposent d’une méthode leur permettant de mieux analyser leurs chargements et d’identifier les principaux paramètres à prendre en compte avant l’expédition d’un conteneur.
Pour le CSTMD et l’entreprise, cette démarche contribue également à améliorer la maîtrise des opérations de chargement et à prévenir les situations susceptibles d’entraîner déplacement des marchandises, détérioration du chargement ou risques lors de l’ouverture du conteneur.
Vous souhaitez former vos équipes au calage et à l’arrimage ?
MAHNOA propose des formations au calage et à l’arrimage des marchandises en conteneur, adaptées aux produits, aux équipements et aux configurations de chargement de chaque entreprise.
Les formations peuvent associer principes techniques, Code CTU, transport de marchandises dangereuses, exercices de calcul et étude de situations réelles de chargement.
L’objectif : donner aux équipes les outils nécessaires pour comprendre, analyser et sécuriser leurs chargements avant expédition.
